CU MARIA LA CAZINOU

by Ioana & Călin

De ceva vreme mergem o săptămână la mare, la Varna (de mai mult timp mergem în Bulgaria) și de fiecare dată ne întoarcem cu aceeași concluzie: bulgarii știu să-și pună în valoare mai bine decât noi marea, plajele, gastronomia și, nu în ultimul rând, patrimoniul cultural pe care îl au.

A vintage wooden wheelbarrow placed in front of historical maritime-themed murals featuring ships and a busy port scene.
A historic black-and-white photograph of a waterfront scene featuring several boats docked along the shore, with a town visible in the background and a hillside beyond.
Varna

Am revizitat Muzeul Istoriei Noi, care pentru Varna începe la 1878 (adevărul e că și-n cazul nostru ar fi tot cam așa…). Clădirea din cartierul grecesc, în picioare de aproape două secole, fostă consulat belgian și hotel, dar și… închisoare, este acum gazda pe trei nivele a reperelor dezvoltării unui oraș care a pornit dintr-o fortăreață, a patra pe linia Ruse – Silistra – Șumen, către Nisa Mării Negre, așa cum și-a imaginat-o primarul din anii ’20. Trecerea de la război la turism n-a fost chiar simplă pentru că bulgarii, mult mai interesați și pricepuți în a lucra pământul și a se bucura de roadele sale, n-au fost prea încântați de vecinătatea mării. Noroc cu cosmopolitismul levantin al orașului locuit și de greci, turci sau găgăuzi, plus câștigarea independenței, care au susținut orientarea turistico-maritimă a vechii cetăți, de neoprit după ce a ajuns aici și Orient Expresul! Am aflat toate acestea de la doamna care ne-a vorbit, cu un patos și-ntr-o engleză pe care nu prea le-am întâlnit pe la noi, despre istoria de care are grijă și pe care e încântată s-o povestească tuturor celor care ajung la muzeu. Casele din cartierul grecesc, ridicate pe urmele vechiului oraș roman, dar și festivalul de muzică clasică ajuns în al o sutălea ani de existență, o completează convingător: Varna e un oraș cu un patrimoniu cultural bogat! La fel precum Constanța noastră, în care ajunsesem cu patru săptămâni mai devreme. Special ca să vedem cazinoul redeschis după reparații despre care nici nu mai credeam că vor începe, darmite să se mai și termine! Dar au avut loc, s-au încheiat, iar rezultatul este impresionant.

Primul Cazino al Constanței, Kursaal sau Sala de Cură, a funcționat din 1880 până în 1891, când o furtună l-a afectat atât de mult încât a fost mai simplă construirea unei noi clădiri decât repararea celei vechi! Al doilea a fost ridicat în 1892, lângă farul genovez, și a fost demolat în 1910 pentru a face loc celui de-al treilea, cel de astăzi. Fundațiile puse după proiectul în stil tradițional al lui Petre Antonescu (1904) au fost completate Art Nouveau după proiectul revăzut de elvețianul Daniel Renard, lucrările fiind încheiate în 1910. Construcția a costat cam un milion și jumătate de lei (atunci moneda românească era leul-aur, egal francului francez), vreo 19 milioane de euro astăzi! Se zice că la inaugurare noul Cazino comunal n-a fost chiar gata, ultimele retușuri fiind făcute în 1912. Iar apropo de ani, ce-am citit pe panourile expoziției de la parterul clădirii diferă pe ici, pe colo, de ceea ce se găsește online, dar parcă ne-am obișnuit cu relativitatea cronologică atunci când povestim despre istoria românească. Nici jucătorii nu s-au prea înghesuit să-și caute șansa aici, nici clădirea n-a fost prea norocoasă. A trecut ca spital de campanie și afectată de bombardamente (1916 și 1941) prin cele două războaie mondiale, fiind restaurată și modernizată între ele (1934). După 1945, avea să fie renovată de deținuții politici de la Poarta Albă, care au lăsat posterității bilețele ascunse în zidurile la care au lucrat, descoperite cu ocazia celei mai recente restaurări. Sindicatele și-au avut aici Casa de cultură (1948-1960), iar turismul și-a intrat în drepturi prin ONT Litoral (1960-1989).

După Revoluție, clădirea a fost preluată de Ministerul Culturii, care a avut în plan s-o transforme în sediu pentru Institutul Oceanografic Român, o mai veche idee a lui Grigore Antipa, inspirată atât de modelul Muzeului Oceanografic din Monaco, cât și de Acvariul pe atunci deschis. Probabil pentru că nu s-a găsit „sursa de finanțare”, a rămas doar intenția, desigur foarte frumoasă, iar cazinoul a reintrat în „circuitul turistic”. Francis Ford Coppola a turnat aici câteva scene din „Tinerețe fără tinerețe” (2007), filmul bazat pe nuvela lui Mircea Eliade, dar asta nu a putut împiedica închiderea pentru public a clădirii (2008), apoi degradarea accentuată și, în cele din urmă, părăginirea acesteia! Lumea s-a tot întrebat de ce o clădire atât de frumoasă a fost lăsată de izbeliște ajungând până în punctul ori-ori: cade cu totul sau…? Din fericire, a fost „sau”, renovarea a început în 2020 și a fost gata în 2025. Poate sună prea tehnico-financiar să vorbim în euro, metri pătrați și tone, dar grija pentru patrimoniul cultural costă: în cazul cazinoului constănțean, 37 de milioane de euro. Cu care au fost renovate 1230 de ornamente, au fost restaurați peste 1500 de metri pătrați de marmură, 2222 de metri pătrați de pictură și 154 de metri pătrați de vitralii, au fost înlocuite peste 25 de tone de structuri metalice și au fost armate fundațiile cu alte aproape 60 de tone de metal! N-am văzut grinzile construite de Anghel Saligny de la subsol, dar am văzut la etaj monumentala sală de spectacole a cărei scenă din pin siberian a fost decorată cu cinci kilograme de foiță de aur!

„Născută pe o insulă, marea are pentru mine o atracție pe care nimic nu o poate egala. Îi iubesc fiecare chip, îi cunosc fiecare stare. Am navigat cu pânze, am străbătut-o cu vaporul, am înotat în valurile ei. Îi iubesc tânguirea nemuritoare, zgomotul valurilor care se sparg izbind țărmul. Micul și admirabilul port Constanța a fost odată plăcerea și mândria noastră; dintre multele necazuri, unul dintre cele mai amare a fost pierderea sa. Era unicul loc în care ne întâlneam cu apa fără margini la care fiecare țară năzuiește să ajungă. O țară care nu are ieșire la mare este o țară care trăiește doar pe jumătate! Prin comparație cu alte porturi, Constanța nu era grandioasă sau mare, dar era importantă pentru noi; i-am urmărit cu interes și încântare creșterea. Cunoșteam navele, ofițerii, marinarii; știam sunetul fiecărui semnal, semnificația fiecărui steag; explorasem cele mai complicate colțuri ale sale, pe calm și furtună navigasem de aici în largul mării. A fost bucuria noastră să-i urmărim vasele intrând și ieșind; voiam mereu să vedem ce pavilion arborau. Dorind o viață mai activă, nu stăteam să privesc marea mereu din același loc. Călăream pe întinderile de nisip de lângă Mamaia întrecându-mă cu vântul, împingându-mi deseori calul neliniștit în apă până când valurile mă loveau ca pe o stâncă solitară. Mă bucuram de furia lor neîncetată, dar uneori mă amețea spuma mereu învolburată din jurul meu. Speriat, calul meu fornăia și încerca să scape, în timp ce stoluri de pescăruși albi se roteau țipând deasupra capetelor noastre. În zilele cele mai liniștite, apa era albastră ca o gențiană, o vastă întindere de azur pe care razele soarelui se spărgeau într-o mulțime strălucitoare de diamante”.

Cuvintele din „Țara pe care o iubesc: amintirile unui exil”, apărută la Londra (1925), spun tot despre iubirea Reginei pentru Mare și dau sens deplin organizării, în anul centenarului palatului regal din Mamaia și în clădirea inaugurată chiar de Sf. Maria, a expoziției Art Safari Ea. Regina și Marea. Tare frumos ar fi fost să aibă loc chiar în palatul regal sau în vila Cara Dalga, dar ambele sunt într-o stare tristă. Puține ca număr, dar bogate în semnificație, obiectele expuse ajung pentru a descrie legătura profundă între spiritul viu și liber al Reginei și prezența liniștită și intensă a Mării. O descoperisem mai demult și de mai multe ori la Balcic, mai recent la Mamaia. Principesa Maria ne-a întâmpinat zâmbindu-ne din pastelul lui Tini Rupprecht (1906). Verigheta reginei, creată pentru celebrarea celor 25 de ani de căsătorie cu Ferdinand, stă vizavi de caseta din argint în care, așa cum a dorit, i-a fost păstrată inima, mai întâi la Balcic, apoi la Bran. În mijlocul Sălii Oglinzilor tronează Lily Chair, jilțul din lemn de tei cu crinul preferat al reginei, desenat chiar de ea și pictat manual la Școala de Arte și Meserii din Sinaia. Corabia-samovar și vasul pentru umbrele încadrează portretul unei regine care meditează adunând gânduri și speranțe! Numai în alb și negru, fotografiile de la Balcic dau culoare serenității mediteraneene și amintesc de momentele atât de dorite dedicate scrisului și întâlnirilor cu oameni dragi. Patru acuarele pe hârtie – „Iriși”, „Maci”, „Lalele” și, pur și simplu, „Flori” – sunt de ajuns pentru a ne arăta că Mariei i-au plăcut florile, grădinile și pictura!

Ne-am bucurat să vedem marea de pe terasa cazinoului la cafea, înghețată și limonadă. Cănile crăpate, poate pentru că erau din secolul trecut, ne-au adus aminte de surpriza de acum 27 de ani: cât ne-am bucurat aflând că putem păstra ca amintire cănile din care am băut cafea în centrul vechi al Bratislavei!

Acest articol este protejat de   Legea nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe, cu modificările și completările ulterioare. El poate fi preluat doar cu acordul Patrimark, cerut prin mail la  asociatia.patrimark@gmail.com  și cu precizarea sursei.

PALATUL DINTRE VILE

by Ioana & Călin

Am vizitat-o în 1993, într-o minivacanță studențească de 1 Mai (Ioana mai fusese cu ai ei și înainte de 1989, eu doar la Eforie Nord, cu mama) și nu ne-a spus prea mult. Poate pentru că mai nu e august, lacul Siutghiol nu e Marea Neagră, iar pe atunci nu prea ne stătea gândul la patrimoniul cultural…

Cândva doar un sătuc locuit de pescari greci și lipoveni, oieri români și tătari crescători de cai, Mamaia (al cărui nume pare să vină de la tătarul Mamai) a apărut pe harta turistică exact acum 120 de ani, la 22 august 1906, odată cu inaugurarea celor două pavilioane cu cabine de lemn amenajate de arhitectul peisagist E. Recont, din ale căror foișoare se putea ajunge până la mare pe câte-o punte. Dezvoltarea stațiunii va începe după primul război mondial, mai ales după ce familia regală a decis să construiască aici o reședință de vară (1926). Prima vilă (1934), cazinoul (1935) și hotelul Rex (1936) aveau să-i impulsioneze evoluția, stațiunea trecând prin istorie drept vedetă în perioada interbelică, de lux (în stil est-european) în cea socialistă și mai degrabă de weekend după 1989. Știam, via transmisiunile tevé, de festivalul de muzică ușoară (mai ales ediția cu duetul fabulos Loredana Groza & Ion Caramitru în „Bună seara, iubito!”, pe muzica lui Adrian Enescu), de Radio Vacanța – care se auzea și la… Eforie Nord (și care, deși emitea în mai multe limbi, a rămas într-o circumvoluțiune cu acel „radio-stanția-atdâh” în rusește). Nu apăruseră nici Aquapark-ul, nici telegondola, nici măcar bariera lui Radu Mazăre, iar despre palatul regal, de la care, de fapt, a pornit totul, nici măcar nu se vorbea… Aducerea familiei regale la Mamaia a fost, cum s-ar spune azi, un win-win pentru brandul Constanței: primăria și-a asociat imaginea cu Casa Regală a României oferindu-i un teren de 3,5 hectare, între mare și lacul Siutghiol, pentru a-și construi reședința în locul celei din oraș, afectată de război. Construcția palatului regal sau a vilei regale sau a castelului reginei Maria a fost realizată în 1924-1926, după planurile arhitectului italian Mario Stoppa îmbinând stilul mediteranean cu specificul balcanic.

„Casa este o frumuseţe. Este splendid construită, cu acoperişul potrivit, cu ţiglele potrivite şi fără detalii nereuşite”, scria Maria în 1927. Și avea de ce să fie atât de încântată: fiecare dintre cele 35 de camere (16 la subsol, 12 la parter şi 7 la mansardă) avea culori diferite pentru draperii, sticlăria de epocă şi mobilier. Pereţii erau ornaţi cu tapiserii englezești vechi, de in şi cu acuarele din colecția împărătesei Maria a Rusiei, soţia ţarului Alexandru al II-lea şi bunica reginei Maria. Vase veneţiene de porţelan albastru cu alb, sobe din teracotă olandeză și mobilă veche italiană completau interiorul. Sufrageria se deschidea spre balconul din care, pe atunci, se putea vedea marea. Până la care mai era parcul cu gazonul tuns şi tufe de trandafiri, bazinul cu apă dulce, captată din lacul Siutghiol, fântâna şi aleile din piatră. Moartea regelui Ferdinand a determinat-o pe regină să cedeze palatul (1927) principesei Elena, mama regelui Mihai. Regele Carol al II-lea avea să-i schimbe soarta (1930) convigând-o pe Elena să renunțe la palat în schimbul căruia a primit banii cu care a cumpărat vila Sparta din Florența. Carol al II-lea l-a cedat Flotilei de Hidroaviaţie de pe lacul Siutghiol (1932), care l-a transformat în Cazino al Ofiţerilor Aviatori. După naţionalizare (1948), a devenit reședința de vară a lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, apoi complexul „Castel“ (1970) – restaurant, discotecă și piscină, destinație selectă a turismului socialist românesc. Societatea care l-a preluat după 1989 s-a privatizat și l-a vândut (2003), palatul fiind lăsat, inexplicabil, să se degradeze! Incendiul din 2012 l-a deteriorat și mai mult, până când, în cele din urmă, Ministerul Culturii a obținut în instanță (2022) anularea contractului de vânzare din 2003. Deocamdată, palatul tot într-o stare generală de degradare, care necesită reabilitare urgentă, a rămas…

„Visul vieții oricărei femei e să aibă o casă a ei. N’are aface cât de mică și de smerită, numai să fie într’adevăr a ei, cuibul, adăpostul, retragerea” scria regina în articolul Casele mele de vis (1930). „La Mamaia de asemenea e o căsuță care poartă pecetea mea. Se găsește pe aceleași locuri cu o casă mult mai puternică pe care eu și Regele am clădit-o pe nisipurile țărmului întins așa kilometri și kilometri, și care ne-a dat totdeauna la toți o mare bucurie. Dar soarta n’a vrut ca Regele să locuiască vreodată această casă, și să o locuiesc singură, era prea dureros. Ajunsese prea mare pentru mine, era o casă care trebuia umplută. Am dat-o atunci mamei Regelui. Amintindu-mi de propria-mi dorință fierbinte să am ceva al meu, i-am menit să aibă și ea o casă de netăgăduit a ei. Așa a trecut Cara Dalga în stăpânirea ei, iar eu am luat pentru mine micul adaus pe care îl pregătisem lui Mihai. Mihai, astăzi, trăiește în palate, nu mai e băețelul care se joacă pe un mal de Mare, și din clădirea de nimic am făcut o mică locuință de vis în care eu și Ileana aveam tocmai bine loc, pentru că eu și Ileana ne împărtășim totdeauna din toate. Iar de jur împrejurul acestei mici și stranii clădiri am desenat o grădină pardosită cu locuri mari goale la mijloc în care am sădit strălucite petunii, o floare care ține deopotrivă la soare și vânt și la uscăciune. Urmarea a fost o bucurie a ochilor. Casa părea căzută din cer pe un covor roșu aprins. Și mireazma era așa de tare că străbătea până jos la țărm și era cu noi când ne scăldam în Mare”. Cara Dalga („Valul Negru”, cum i-a spus în turcește regina), proiectată tot de Mario Stoppa (1928), a fost vândută de Carol al II-lea (1932), devalizată de Armata Roșie (1944) și naționalizată (1948) ajungând complexul Bar Orient – Restaurant Unirea. Cu minaretul distrus, nu se știe când, și schimbând proprietarii (2006) a rămas într-o stare precară și cu perspective gri.

Vizavi de palatul regal, același Mario Stoppa a proiectat (1930) Vila Știrbey, la comanda prințului Barbu Știrbey, după ce anterior proiectase și vila acestuia din Brașov (1925), foarte probabil recomandat de regina Maria. Beneficiarul a fost una dintre cele marile personalități ale vremii, cu o avere impresionantă, în foarte bună relație cu casa regală și o prezență absolut remarcabilă. Pământurile, pădurile și viile de la Buftea, din Olt, Iași și Teleorman și administrarea unor mari societăți ca Steaua Română, Uzinele Reșita, Titan-Nădrag-Călan, Astra sau Societatea Generală de Asigurări din București i-au adus bunăstare. Numirea ca administrator al Domeniilor Coroanei (1913), apropierea de familia regală în timpul refugierii la Iași (1916-1918) și prietenia cu regele Ferdinand, al cărui consilier personal a fost, l-au adus în prim-planul politicii. Regele i-a cerut (1927) să formeze guvernul, idee neacceptată de partide, care a durat două săptămâni. Moartea regelui Ferdinand (20 iulie 1927) i-a încheiat rolul de „eminență cenușie”. Rafinat, cult, manierat, bărbat frumos, cu părul bogat și negru, cu look englezesc, și-a câștigat supranumele de „Prințul negru”, „Rasputin al Balcanilor”, dar mai ales prietenia reginei Maria. Care avea să-i aducă notorietate (nu întodeauna favorabilă, apropo de zvonurile legate de paternitatea principesei Ileana) și să-i creeze un mare dușman în persoana lui Carol al II-lea. Vila construită la Mamaia, în stil Art Deco dar păstrând minaretul (la fel cu cel de la Balcic sau… de peste drum), a fost semnul concret că prințul dorea să fie (și) mai aproape de regină. Dar între vile s-a aflat palatul: regele Carol al II-lea i-a „convins”, pe Barbu Știrbey să plece în exil la Paris, iar pe propria sa mamă să-și găsească refugiu la Balcic! Vila a rămas Marinei Știrbey, una dintre fiicele prințului.

Din fosta alee Ecrene (numele ultimei localități românești de la țărmul Mării Negre în perioada interbelică – în prezent Kranevo), fostul palat regal i se oferă cu generozitate privitorului: totală, pentru că pe latura nordică, gardul e spart și cine vrea să intre pe proprietate, poate! Cum facem parte din generația celor care respectă instituțiile, de la semnele de circulație până la dreptul de proprietate, ne mulțumim să fotografiem de la distanță. Și să ni-i imaginăm plimbându-se în curte pe regina Maria, regele Mihai și mama sa, Elena, regina Sofia a Greciei cu fiul ei, viitorul rege Paul (1947-1964), regina Marioara a Iugoslaviei, Philip, viitor duce de Edinburgh și soţ al Reginei Elisabeta a II-a a Marii Britanii sau mareşalul Piłsudski, conducătorul Poloniei interbelice. Nu prea-i vizualizăm pe ofițerii aviatori, cu atât mai puțin pe tovarășul Gheorghe Gheorghiu-Dej. O fi de la iarba și tufele care cresc neîngrijit pe pământul negru, pentru flori şi legume, adus chiar de regina Maria pentru a-l pune peste nisipul dintre mare şi lac. Vila Cara Dalga e într-o stare și mai rea: pânza verde așezată peste gardul care o înconjoară încercând fără succes să mascheze paragina. „Este o căsuţă perfectă pe care am aranjat-o cu ceea ce consider eu a fi un gust desăvârşit!”: scria regina când s-a mutat aici, în august 1928: nimic din aceste cuvinte nu se mai vede! Pe faleză vedem stația telegondolei și ne gândim că poate e mai palpitant să te plimbi la 50 de metri deasupra plajei decât să te bucuri de niscaiva istorie la sol. Paradoxal, vila Știrbey, fostă Rainbow (!?) după 1989, arată cel mai bine! În plus, mai este și-n renovare! Meșterul care repară acoperișul a făcut o pauză urmărindu-ne cum facem poze. Este încântat că-l fotografiem, dar noi vrem să prindem minaretul! Același ca la Tenha Juvah din Balcic, păstrând același sentiment pentru a-l purta până la soare!Pe poarta palatului regal scrie că acolo va fi Muzeul Național Regina Maria (trebuia să fie deja, deocamdată e la… Balcic). Vila Știrbey se restaurează, rămâne sub semnele exclamării și întrebării vila Cara Dalga. Titi de pe bordul mașinii jandarmeriei ne zâmbește de sub ochelarii de soare și ne urează drum bun spre casă. Să fim optimiști 😊.

Acest articol este protejat de   Legea nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe, cu modificările și completările ulterioare. El poate fi preluat doar cu acordul Patrimark, cerut prin mail la  asociatia.patrimark@gmail.com  și cu precizarea sursei.

CETATEA DE LA COTITURĂ

by Ioana & Călin

Drumul șerpuiește când la vale, când la deal, pe lângă fluviul care parcă s-a răzgândit și nu mai vrea să se verse în Marea Neagră. L-am luat de la Cernavodă, apoi l-am lăsat să se ducă spre Hârșova și am oprit lângă zidul gros, pe un soi de tăpșan parcă mai uscat, cât să nu mă umplu de noroi de la primii pași…

Dunărea mai că roagă, iar istoria parcă imploră să intre-n poze: locurile sunt prea frumoase, iar faptele prea bogate pentru ca să rămână doar amintiri de moment. Am găsit și intrarea ascunsă după un panou care anunță că se fac lucrări de restaurare – bună treabă! De fapt, nu treabă, cât intenție, pentru că deși sunt semne de șantier, nu se văd nici constructori, nici prea multe în urma lor. Dau să intru și aud: „nenea, n-aveți să-mi dați și mie cinci lei?” Mă întorc și văd un băiat mai pirpiriu, dar care se dă bine înfipt în ghete. Îl întreb: „dar ce știi să-mi spui despre locul ăsta?”. Tăcerea care a urmat mi-a dat de înțeles că nu prea multe și am continuat: „dacă ai învăța niște lucruri despre locurile astea, cele întâmplate de-a lungul vremurilor și oamenii care l-au făcut faimos, le-ai putea povesti celor ca mine, care au ajuns până aici… Și ai primi nu cinci, ci poate zece lei!”. Clar, l-am luat prin surprindere dar, după câteva momente de nelămurire, a îndrăznit să-mi spună că „e o cetate romană” și, „oricum, nu prea vine lumea pe aici” s-o viziteze. Sigur, putea să-mi mai spună și că până să vină romanii, pe aici au fost geții, doar de asta-i zice „dava” (iar „capi” ar veni de la „cotitura” pe care o face Dunărea, fix înainte de piscul calcaros pe care se află cetatea – acuma, știm cu toții că pe lângă barză, mânz, viezure și încă niște vorbe, lucrurile sunt tot în curs de lămurire în privința limbii dacilor sau a geților). Revenind, îmi mai putea spune și că satul de acum, parte a comunei Topalu, a fost întemeiat de turcii dobrogeni, prin secolul 18, și că s-a chemat Calachioi – Kale-köy, satul cetății. Iar după ce Dobrogea a intrat în Regatul României, veterani ai Războiului de independență s-au așezat aici, urmați, la începutul secolului 20, de locuitori de lângă brațul Borcea. Cu cetatea romană și de încurajare și-a câștigat cei zece lei, dar tare mi-ar plăcea să știu că l-am inspirat și că a pus ideea în practică.

Dar asta a fost acum 13 ani! Între timp, tăpșanul a devenit parcare, în loc de noroi este asfalt marcat și iluminat, șantierul a fost închis, iar cetatea e bună de explorat. Povestea Capidavei începe cu așezarea geto-dacă pe care Vasile Pârvan a considerat-o capitala lui Dapyx. Romanii au ținut cu Roles (care, astfel, l-a învins, și cu un pic de trădare, pe Dapyx), au ars-o, dar au revenit constructiv în vremurile lui Traian transformând-o într-un castru măricel. Cohors I Ubiorum, apoi Cohors I Germanorum civium romanorum, venite tocmai din Germania au staționat aici. Goții au ignorat eforturile romane și, profitând de bellum Scythicum, l-au distrus. Tot răul spre bine: refăcut în a doua jumătate a secolului III, castrul a găzduit o unitate de cavalerie – cuneus equitum Solensium și o vexillatio Capidavensium. Zidurile groase de doi și înalte de șase metri, consolidate cu șapte turnuri de 11 metri, au dat încredere oamenilor, care s-au văzut locuind într-un civitas, punct vamal și port, într-un territorium Capidavense cuprinzând villae rusticae, vici și pagi. Apare și un C. Iulius Quadratus, princeps loci în Ulmetum și quinquennalis territorii Capidavensis. Cum imperiul trecuse deja la creștinism, Capidava devine și reședință episcopală. Liniștea plină de folos a durat până în a doua jumătate a secolului VI când, pe rând, cutrigurii, slavii și avarii au atacat regiunea și au forțat retragerea romano-bizantină din Dobrogea. Bizantinii vor reveni prin secolele IX-X și vor adăuga un zid de piatră și pământ care să apere bordeiele săpate în cetate. Arheologii au identificat șase niveluri de distrugere și reconstrucție și șapte de ocupare în cei 250 de ani bizantini. Până la 1000 de locuitori, stratiotai (grăniceri) bizantini, locuiau în 100 de bordeie, de 12-16 metri pătrați fiecare, în interiorul fortificației. Atacul pecenegilor (1046/1047), urmat de marea migrație a uzilor (1064) aveau să ducă la abandonarea definitivă a Capidavei.

            Povestea restaurării Capidavei am citit-o acum șase ani și jumătate. Totul a pornit de la buna intenție a Consiliului Județean Constanța (2009) de a reabilita cetatea și a o transforma în atracție turistică, desigur cu bani europeni. A urmat depunerea proiectului la Ministerul Dezvoltării (2010) și declararea acestuia ca eligibil pentru a primi finanțare (2013). Bugetul (15 milioane de euro) a fost licitat tot în 2013 de șase entități și câștigat prin descalificarea a cinci dintre acestea, poate și pentru că au subestimat valoarea proiectului la numai zece milioane. Contractul a fost încredințat în octombrie 2014, șantierul a fost deschis în martie 2015, lucrările fiind realizate pe baza documentației avizate de Ministerul Culturii, prin Comisia LIMES. De aici au început problemele. Prima, circulația banilor pe ruta Europa – Capidava, subiect interesant pentru DNA Constanța. A doua, restaurarea propriu-zisă, oprită în toamna lui 2015: „în cei doi ani, fortificațiile ridicate de Imperiul Roman în urmă cu două milenii au fost mutilate iremediabil sub ochii arheologilor responsabili de șantier. Muncitorii lipeau, cu ciment gri, bucăți albe similare celor de BCA și nu trebuia să fi făcut nici măcar o oră de arheologie ca să îți dai seama că monumentul istoric nu mai semăna cu o cetate, ci cu fațada neterminată a unui bloc uriaș. Orbi în fața desfigurării monumentului istoric, specialiștii trimiși pe șantier de Ministerul Culturii au avizat pe bandă rulantă fiecare etapă a construcției. Lucrările au fost oprite abia după intervenția procurorilor DNA”. Nu că ar fi fost singura „restaurare” tip geamuri termopan pe construcții medievale: cum am putea uita Poarta Sărutului din Târgu Jiu, spălată cu un furtun de apă sub presiune și îngălbenită în urma pierderii oxizilor și a sărurilor de fier, construirea unui bloc de patru etaje pe situl istoric al cetății Tomis sau, cel mai recent, „restaurarea” castrului Arutela (bine că l-am povestit)?

            Am început turul cu Muzeul Capidava care, în esență, prezintă prea puține lucruri despre Capidava! Totuși, de aici am luat biletele și am dat peste Ioan Zoba din Vinț și a sa „Cărare pre scurt pre fapte bune îndreptătoare”! Multe artefacte au fost descoperite aici începând din 1924, dar acestea au fost duse la Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța, acum închis pentru renovare (sperăm nici atât de lungă, nici la fel de neinspirată precum în cazul fortificației). Am pornit peste o pasarelă spre poarta cetății, am trecut pe sub bolta Porta Principalis (deși „principală”, este foarte îngustă – 2,50 metri, lățimea standard a unui car în antichitate – probabil pentru a fi mai ușor de apărat) și am pășit pe pavajul Via Principalis. Pe dreapta, zidurile unui fost depozit cu vânzare sunt continuate de cele ale încăperilor tot cu rost comercial (având în vedere numeroasele amfore, vase, măsuri și monede găsite). Traversăm pe o altă pasarelă spre zidul estic, unde se află locuințele, două foarte confortabile pentru acea vreme având băi cu instalații de încălzit apa! Zidul mai păstrează urmele incendiilor care au pustiit orașul la finele secolului VI. În colțul de nord-est sunt urmele bazilicii ridicate în cel mai înalt punct al cetății. De aici ajungem la poarta care duce spre Dunăre: lenivodezodedanub e foarte scăzut, ceea ce încurcă dar nu împiedică barjele să circule! Turnul nord-vestic a fost un phrourion, pe platforma sa fiind amplasată o baterie de ballistae, gata să stopeze corăbiile care nu și-au plătit taxele sau care îndrăzneau să ducă oșteni inamici. Trecem pe lângă fosta carieră de calcar, a cărei exploatare a sacrificat această parte a zidurilor, ocolim ciulinii uscați și florile de piatră galben-albastre, ajungem la Principia – vechiul comandament, apoi la horraeum, antrepozitul folosit (uneori drept cazarmă) până în anii de dinaintea retragerii bizantine și încheiem turul tot la poarta principală. Ne-a plăcut!La cotitură am văzut o cetate restaurată tragi-comic: Ministerul Culturii zice că executantul nu a respectat proiectul arheologilor, executantul spune că are aviz și că finanțatorul – Consiliul Județean – nu i-a cerut oprirea lucrărilor, Consiliul zice că i-ar fi cerut dacă Ministerul l-ar fi anunțat că sunt probleme, iar Ministerul spune că le-ar fi semnalat dar nu se cunoaște exact când, cui și cum! Cu gândul că intenția contează, ne-am bucurat amuzându-ne…

Acest articol este protejat de   Legea nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe, cu modificările și completările ulterioare. El poate fi preluat doar cu acordul Patrimark, cerut prin mail la  asociatia.patrimark@gmail.com  și cu precizarea sursei.

ÎNTRE NIBIRU ȘI DEAUVILLE

by Ioana & Călin

Atâta s-a tot întors Daniel Iordăchioaie la marea albastră pe riviera din inima lui, că n-am mai rezistat nici noi! Văzusem Sudul, așa că a venit și rândul Nordului, al cărui patrimoniu interbelic nu numai că l-am explorat, ci ne-am și bucurat de el, iar apoi l-am și povestit aici.

Eforie Nord e unul dintre locurile în care, înainte de 1989, puteai ajunge cu bilet de sindicat sau ca însoțitor al cuiva având biletul verde. Am fost în două rânduri, am stat la hotelul sindicatelor, la un fel de all-inclusive cu toate mesele (meniu fix) și procedurile (pentru cine avea nevoie) incluse și am mers la plajă la Belona. Pe atunci bălăceala în mare, întreruptă de rare și scurte pe (și la) uscat, bătea orice preocupare, acum situația s-a inversat 😊! Am mers la Eforie Nord ca să vedem ce-a mai rămas din stațiunea care își propusese să devină un Deauville românesc. Desigur, și să facem baie & plajă. Povestea locului începe cu Tekir-Ghiolul din care s-a desprins, în 1921, Techirghiol-Movilă (rebotezată, ca să se potrivească vremurilor, Carmen Sylva, Vasile Roaită, astăzi Eforie Sud) și continuă cu apariția comunei urbane Stațiunea Balneo-climaterică Eforie (1933). „Cele trei localități s-au diferențiat și mai profund – așa cum se cuvine într-o țară „democratică”. Techirghiol a rămas pentru sărăcime, Movila pentru burghezime, iar Eforia, ajutată de o dibace reclamă, pentru „spuma” înaltă și fină a societății românești”, scria George Vâlsan (1940). Monumentala Enciclopedie a României elaborată sub coordonarea profesorului Dimitrie Gusti menționa Eforia ca „stațiune modernă la 13 km de Constanța, situată între litoralul mării și lacul Techirghiol. Terenuri de sport, basine, stabilimente de băi. Taberele O.N.E.F. și Prietenii mării. Patru sanatorii de stat, între cari unul militar, casino, hoteluri de lux (Bellona, Neptun), pensiuni în vile moderne”. Comuna urbană cu (probabil!) numai 103 locuitori (1 iulie 1936), avea primărie, poliție, oficii PTT și telefonic, oficiu de cură și turism și dispunea de un buget de venituri și cheltuieli de 2516209 lei (1936-1937). Principala atracție, prezentată cu poză, era hotelul Bellona. 4473 vizitatori ajunseseră aici Eforia (1934), dar doar 1325 trei ani mai târziu, aparent în urma concurenţei cu Mamaia, „staţiunea în plină ascensiune”!

            Creșterea Eforiei, viitoare Nord, a fost susținută de Aristide Blank (da, acel Blank, din „afacerea” Marmorosch Blank și… cam în acea vreme!) și Tudor Don. Foarte inspirat, bancherul cumpărase teren în zona falezei și i-a cerut tânărului arhitect George Matei Cantacuzino un plan urbanistic care să-i pună în valoare investiția. Primarul a facilitat administrativ concretizarea planului, astfel că, în 1930-1938, au fost proiectate și construite mai multe clădiri, cu participarea unora dintre cele creative minți ale perioadei: Horia Creangă, Constantin Iotzu  sau Henrieta Delavrancea Gibory. Chiar dacă pare neverosimil, trenul Constanța – Carmen Sylva trecea pe faleză, așa că linia a fost mutată pe actualul traseu, în locul ei apărând vilele Aviana, Don și Bibescu (toate în 1931), Tilea și Martalogu (1933), Marelui Voievod Mihai (1934), hotelurile Neptun (1932) și Bellona (1934), Sanatoriul liceelor militare (1932) și Casa corpului didactic (1936)! De ce George Matei Cantacuzino? Ne convinge biografia sa: venirea pe lume (în Mitteleuropa, la Viena), într-o familie Cantacuzino & Bibescu, înrudită cu mari nume ale societății, voluntariatul în primul război mondial (cel mai tânăr sublocotenent al Armatei Române!), studiile la École des Beaux Arts din Paris, proiectele începute cu Palatul Băncii Chrissoveloni (1928) și continuate cu alte clădiri de referință, cărțile – Arcade, firide și lespezi (1932), Izvoare și popasuri (1934) sau Pătrar de veghe (1938), revista Simetria (1939-1947), articolele și conferințele radio despre arhitectura românească, picturile pline de „sens decorativ deosebit de armonic si de viu” (Tudor Arghezi), „în care fierberea lui interioară își caută seniorial expresie” (Camil Petrescu) și prin care „surprinde sensibilități și rostește, parcă pe șoptite, farmecul pământului românesc” (tot Arghezi), cursurile de Istoria și teoria arhitecturii (1942-1948), anii de la Aiud sau canalul Dunăre – Marea Neagră, munca temeinică la Direcția Monumentelor Istorice și Scrisorile către Simon.

            Proiectul iconic, care avea să-i exprime complet viziunea, a fost sanatoriul Societății Mutilaților Invalizi de Război, transformat, cum a fost gata, în hotel. „Pretutindeni, o artă nouă a luat ființă, arta care exaltează lumina, care caută să rezolve problemele sociale, care e în plină eră de experiențe și care, mai presus de toate, caută să-și însușească progresele tehnicei, toate subtilitățile mecanicei. Ceva din estetica automobilelor de lux, a marilor steamere transoceanice, a locomotivelor și a rapidelor, a intrat în arhitectura noastră. Toate elementele vitezei par a se fi întrodus în statica arhitecturii, toate elementele neliniștei par a se întroduce în adăpostul oamenilor, de parcă omenirea plictisită caută iluzia călătoriei în chiar decorul vieții de toate zilele. Intimitatea se reduce la un neo-lux de cabină de vapor, iar căminul se identifică adesea cu o cameră de hotel. În fața acestei lumi nouă, care se ridică atât la Moscova cât și la New York, atât la Praga cât și la Budapesta, românul rămâne nedumerit între acest miraj ciudat și, orice s-ar zice, atrăgător, și nostalgia inerentă sufletului său, a unei vieți patriarhale”. Numele amintește destinația inițială: Bellona – zeița romană a războiului, singura zeitate feminină personificând războiul cu caracterul său distructiv și brutal. Prezentat chiar de proiectant în paginile L’Architecture d’aujourd’hui, hotelul va deveni repede famos: „construit perpendicular pe mare, în poziția unei nave în șantierul naval gata de a fi lansată la apă, pe o fâșie de pământ îngustă și lungă, este proiectat astfel încât camerele să primească cantitatea maximă de lumină. Acesta este motivul pentru care latura de nord a fost rezervată aproape în întregime serviciilor, iar fațada de sud camerelor de oaspeți (72 în total). La parter și la etajele I, II și III, fiecare dormitor se extinde spre un balcon închis de pereți despărțitori. În subsoluri, bucătăriile și spațiile adiacente acestora, precum și alte zone de servicii, sunt de dimensiuni generoase. Pe cât a permis spațiul limitat, terasele care se extind până la mare au fost dezvoltate la maximum”.

            Reportajul maritim publicat în Gazeta cotidian de seară descria Eforia și protipendada ei în vara lui 1934. „Eforia a devenit astăzi, localitatea de predilecție a vilegiaturiștilor mai proeminenți din țara noastră. Construită cu inspirație absolut occidentală: lunga faleză ce începe dela hotelul Bellona și duce până la Riegler, toată pavată, vilele albe înșirate pe marginea ei, toate moderne simplificate până la neverosimil – reduse la simple expresii geometrice în așa măsură că locuirea lor ți se pare grotească. Belona însuși pare un palat de carton pus pentru joc pe malul mării – plaja cu umbrele mari, casinoul, buveta – toate sunt corecte și lustruite, rigide și în frac și mănuși albe. Doar marea se mai îmblânzește cu inepuizabila ei fantezie… Plini de importanță, convinși că marea există numai pentru ei, pe plaja și pe străzile frumos pavate ale Eforiei, se mișcă încontinuu, caleidoscopic, o întreagă nuntă de lume mânuită și pestriță. Bărbații, destul de decenți, epidemia unui convenționalism local manifestându-se doar prin fețele și brațele pârlite – fără îndoială cu ajutorul uleiului special și a mai multor ore de tortură cu ochii și nările în foc și lumină de jad. Femeilor în schimb, înebunite parcă de viața lor de inutile frământări și complicații dintre coafeur, croitoreasă și institute de cosmetică, cu rezultate vagi și efemere, au pornit ofensiva pe față, condiția de desgolire fiind din an în an mai accentuată parcă. Hotărât femeile nu au ce să arate. E mai prudent să se ascundă, pentruca să se creadă că dincolo de stofe sunt minuni. Mahalalele Eforiei, după credința unora, ar fi taberele de vară de lângă Riegler, lumea care a venit să trăiască în corturile cu rogojină pe jos și cameră de bae alături. Pentru cei ce le cunosc mai preaproape, în schimb, taberele acestea sunt poate mai mult decât clădirile moderne de pe faleză – un pas înainte, un mare pas al nostru spre occidentalizare. Nu spre occidentalizarea aceea aplicată numai unei clase capitaliste, internaționalizată dealtfel, ci a marei masse, care în revoluția adevărată a unui stat are un mai important rol…”.

            Citisem despre patrimoniul interbelic al Eforiei și problemele lui, așa că am zis să verificăm pe teren. Am luat-o la pas pe faleză, spre nord. Până la Aviana am trecut pe lângă alte trei vile cu aceeași alură interbelică: una trebuia să fie Crinul, oare care? Totuși, poate nu cea dintre afișul cu „Conte și invitații săi” și mașina de făcut popcorn! Librarul și-a lăsat bicicleta să ne spună să lăsăm ecranul pentru o carte, iar o combinație de hamsii prăjite și midii pané a încercat să ne gastro-distragă. Ne puteam face câte un tatuaj, eventual să ne împletim codițele, dar am continuat către Aviana. Proiectată de George Matei Cantacuzino special pentru Aristide Blank, a apărut și ea în „L’Architecture d’aujourd’hui”. Câteva rufe se uscau lângă intrare, piscina era goală, iar mesele și scaunele terasei-restaurant din curte erau pustii. S-or fi umplut mai pe seară, deși concurența cu puzderia de autoserviri e foarte dură. Ajungem și lângă vila-culă a lui George Valentin Bibescu, mascată aproape complet de o pescărie cu… autoservire! De-ar ști prințul cum s-a transformat vila austeră și minimalistă în local oferind ciorbe de pește sau de pui á la grec… Lângă, vila duplex Tilea și Martalogu, a avut șansa să rămână tot vilă, fie și rebotezată Anemona și supraetajată.

Granița nordică a parcelării Blank este vila Marelui Voievod Mihai, proiectată de Horia Creangă perpendicular pe mare. Viitorul rege a cedat-o după un an Yacht Clubului Eforie. Naționalizată, avea să devină hotel și bar-restaurant Acapulco. Nici ricchi, nici poveri, am cinat bine aici. Apoi am întors pe Tudor Vladimirescu (neclară legătura dintre 1821 cu Eforia… Poate cu Eteria!?). Am văzut hotelul Neptun, am deviat spre vila Vera – aici am fost întrebați dacă vrem să o cumpărăm 😊, dar ne-am mulțumit să fotografiem niște interioare, am văzut fosta casă a corpului didactic (astăzi, hotel Astoria), fostul sanatoriu al liceelor militare (actualul hotel Pescăruș) și Villa Rosa și ne-am întors la Bellona, unde l-am lăsat pe Untiță să se relaxeze Art Deco.

Sanatoriul Liceelor Militare (Hotel Pescarus)

            Până să pornim spre Constanța, ne-am plimbat și până la fosta Vraja mării, anterior „Cetatea de Nisip” a regelui Carol al II-lea, unde ce-am văzut ne-a întristat de două ori: mai întâi, pentru ce a mai rămas din fosta vilă regală și fostul club de noapte din perioada socialistă; apoi, pentru atmosfera, pe alocuri mizeră, din jur. Totuși, nu se poate să lași lucrurile să se degradeze atât de mult…

Acest articol este protejat de   Legea nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe, cu modificările și completările ulterioare. El poate fi preluat doar cu acordul Patrimark, cerut prin mail la  asociatia.patrimark@gmail.com  și cu precizarea sursei.

SEI GETREU

By Ioana & Călin

Transilvania secolului 12 a fost un El Dorado pe care l-au explorat și de care s-au bucurat toți cei care au ajuns pe pământul ei, printre care și membrii ordinelor religioase. Apărători ai crucii, cu cuvântul sau cu sabia, au venit în țara de peste pădure, au ridicat biserici sau fortificații, au trăit și ne-au rămas.

Cistercienii au ajuns până după Sibiu tocmai din Burgundia, via Banat, pe ruta Cîteaux (21 martie 1098) – Pontigny (31 mai 1114) – Igriș (25 martie 1179) – Cârța (1202). Între paranteze apar datele exacte ale înființării abațiilor Ordinului (pentru Cârța nu-i sigur anul, nu se știe data, dar dacă website-ul Ordinului zice 1202, așa trebuie că este). „Filia Egresii liniae Pontiniaci”, cea mai estică abație cisterciană, va juca un rol important atât în istoria, cât și pentru arhitectura Transilvaniei medievale. Dar cine sunt cistercienii și cum au ajuns până aici? Benedictini la origine, călugării cistercieni s-au desprins hotărâți să respecte cu mai multă strictețe regula Sf. Benedict, creată la Monte Cassino, în jurul anului 530, sub forma unui prolog și 73 de capitole. „Ora et labora” – „Roagă-te și muncește” este regula lor, care, făcând loc cititului între rugăciune și muncă, a devenit, la un moment dat, „Ora, Lege, Labora”. De aici să se fi inspirat Elizabeth Gilbert când a scriis „Mănâncă, roagă-te, iubește”? Apropo de citit, la abația din Igriș („mama” celei din Cârța), ctitorită de Ana de Châtillon, soția regelui Béla al III-lea al Ungariei și mama viitorului rege Andrei al II-lea, a funcționat prima bibliotecă de pe teritoriul României! Marea invazie tătară (1241) a distrus Igrișul, cu mormintele lui Andrei al II-lea și al soției sale, Yolanda de Courtenay, evident și biblioteca. „Ştiu că are mai multe cărţi decât orice altă bibliotecă creştină… Ştiu că abaţia voastră este singura lumină pe care creştinătatea poate s-o pună alături de cele treizeci şi şase de biblioteci din Bagdad, de cele zece mii de codice ale vizirului Ibn al-Alkami, că numărul bibliilor voastre egalează cele două mii patru sute de corane cu care se mândreşte Cairo…” zice Guglielmo din Baskerville, iar Abatele îi răspunde că „o mănăstire fără cărți este ca un oraș fără bogății, un castel fără numere, o bucătărie fără mobilă, o masă fără mâncare, o grădină fără ierburi, o pajiște fără flori, un copac fără frunze”.

Istoria Ordinului și a mănăstirii Cârța beneficiază de izvorul fabulos al documentării lui Leopold Janauschek (1827-1898), călugăr cistercian, istoric și cercetător, publicată la Viena (1877) ca Originum Cisterciensium Tomus Primus in quo praemissis congregationum domiciliis adjectisque tabulis chronologico-genealogicis veterum abbatiarum a monachis habitatarum fundationes ad fidem antiquissimorum fontium primus descripsit. A 539-a în lista celor 742 de abații din catalogul Janauschek, Monasterium Beatae Mariae virginis in Candelis de Kerch a fost fondată de călugării cistercieni, cel mai probabil la 1202, așa cum arată documentele studiate de Janauschek. Cu certitudine, abația exista la 1225, când „starețul diecezei ultrasilvane de Kercz” apare, fără a fi numit, în documentul emis de papa Honorius al III-lea. Primul stareț cu numele în acte a fost Berthold, menționat la 23 mai 1272. Primele construcții, din lemn, au fost completate cu oratoriul, o modestă capelă de piatră, ale cărei fundații au fost aduse la lumină în 1927 și confirmate prin cercetările din 1983-1985. Mănăstirea a avut o nesperată și dublă șansă să fie ridicată în perioada având în mijloc marea invazie tătară (1241). Așa că, nefiind gata, pe de o parte, distrugerile n-au fost prea mari și reconstrucția a fost mai ușoară, iar pe de alta, stilistic vorbind, ce a început romanic a continuat gotic în stil burgund, cu mai multă piatră pusă în operă de un architect nou și meșterii săi pietrari. Pe la 1300, biserica și aripa estică erau gata, după încă douăzeci de ani fiind gata și aripa sudică. Înainte să fie învins la Posada, Carol Robert de Anjou a înzestrat mănăstirea (29 ianuarie 1322) încredințându-i  zece sate: Kerch (astăzi, Cârța) și Villa Abbatis (Apoș) – ambele întemeiate chiar de abație, apoi Cruz (Criț), Messendorf (Meșendorf), Villa Nicholai (Cloașterf), Monte Sancti Michaelis (Cisnădioara), Feldwar (Feldioara), Colonia (Colun), Honrabah (Glâmboaca) și Kercz Olachorum (Cârța Românească).

Iar cistercienii, întreprinzători și buni constructori, nu doar de clădiri, ci și de bună viață cotidiană s-au rugat și au muncit pentru a o avea. Se zice că se pricepeau foarte bine la vii și iazuri, așa că făceau un vin bun, perfect potrivit peștelui pe care îl consumau în locul cărnii. Cu siguranță austeră, viața călugărului cistercian nu era ușoară, ziua acestuia curgând după un horarium care începea foarte devreme, mai exact la 1:45 (în iunie) sau chiar 1:20 (în decembrie)! Un sfert de oră mai târziu urma ora de veghe continuată cu Laudele (3:10), primul dintre cele șapte momente sacrale de rugăciune (apoi, Prima, la ora 4:00, Terza, la 7:45, Sesta, la 10:40, Nona, la 14:00, Vespro, la 18:00 și Compieta, la 19:30). Prima repriză de muncă începea la 5:00, apoi urmau slujba de dimineață (8:00) și sesiunea de citit (8:50). Masa de prânz (mai degrabă un micdejuno-prânz 😊, dacă ținem cont de oră) era la 11:00, întregită de un „riposo meridiano” generos. A doua repriză de muncă debuta la 14:30, la 18:45 era cina, ziua încheindu-se la ora 20:00. Cum observase și Umberto Eco, orele canonice erau respectate cu variațiuni, după caz geo-climatice, date de așezarea abației și anotimpuri, dar și omenești, strictețea fiind pe ici, pe colo, mai mult sau mai puțin relaxată. Și așa a mers viața la abația din Cârța până când Matei Corvin a hotărât, la 27 februarie 1474, să o închidă. Pentru a limita influența Țării Românești în zonă, cu al cărei domn, Radu cel Frumos, s-a certat urât, acesta voind să-l pună abate pe un protejat al său de la mănăstirea Sf. Nicolae din Curtea de Argeș, ca să strângă legăturile cu papalitatea și să preia arhivele mănăstirii (ce-or fi conținând?). A mai fost și viața (mult prea bună!) a călugărilor cistercieni, care compensau absența cărnii din dieta cotidiană cu prezența, deseori excesivă, a vinului… Eventual și invaziile turcești, care au afectat-o în trei rânduri (1421, 1432 și 1438). Ce-a fost mai de preț a fost dus la Prepozitura din Sibiu, la Cârța rămânând doar zidurile…

Am intrat în, acum, curtea bisericii, cu opt secole mai devreme chiar în nava acesteia, prin poarta turnului de vest, mai tânăr cu vreo 200 de ani. Am înaintat pe aleea betonată spre corul vechii biserici, tot ce a mai rămas din aceasta. Crucile în stil foarte german de pe dreapta sunt ale mormintelor unor soldați germani căzuți în primul război mondial și aduși, zece ani mai târziu, să odihnească aici. Sunt străjuiți de Roland, al cărui eroism de legendă se împletește cu sacrificiul concret al oștenilor pe câmpul de luptă. Are și Cârța o legendă care povestește cum și-a măsurat însuși Diavolul puterea cu cistercienii! Care tocmai se apucaseră să ridice mănăstirea, iar DIavolul, invidios și mâniat de competiția apărută local, n-a contestat licitația, ci s-a apucat să construiască și el ceva, pe celălalt mal al Oltului, mai grandios și taman pe dos, îndreptându-se spre adâncuri, nu spre cer! Unii au tot ridicat, celălalt a tot săpat, până când într-o zi cistercienii s-au întrebat cum l-ar putea opri: cineva a avut ideea să facă un baraj pe Olt, din care au inundat săpătura Diavolului și astfel a rămas numai mănăstirea cistercienilor, care a ajuns până la noi. Zice-se că dinspre mlaștina fără fund din apropiere, care s-ar afla exact pe locul săpăturii, se mai aud clopotele furate de tătari și aruncate în adâncuri. Înăuntrul bisericii impresionează prin simplitate și rost, totul arătând aproape ca atunci când comunitatea săsească a preluat-o (1721). Citim pe pagina cu informații că altarul baroc a fost așezat (1751) pe temelia celui vechi, că orga mecanică funcționează de la 1813, apoi privim peste băncile de lemn și parcă-i vedem pe enoriașii auzind preotul din amvon: „seid tater des worts und nicht horer allein”, fiți împlinitori ai Cuvântului, nu doar ascultători! „Sei getreu”, fii credincios, scrie pe zidul care ne conduce spre turn. Îi urcăm treptele de la 1450 și, de lângă clopote, vedem zidul rămas din ceea ce a adăpostit sala capitlului, refectoriul și biblioteca în care, poate, și-au găsit adăpost și cărțile de la Igriș…„E frig în scriptorium, degetul gros mă doare. Las scrierea aceasta, nu ştiu pentru cine, nu mai ştiu întru ce: stat rosa pristina nomine, nomina nuda tenemus”. Așa încheie Adso din Melk: „trandafirul își păstrează renumele din vechime, noi păstrăm doar numele”. Din frumoasa abație de la Cârța n-au rămas doar pietrele, ci și povestea care-i păstrează renumele pentru ca noi să-l ducem mai departe…

Acest articol este protejat de  Legea nr. 8/1996 privind dreptul de autor și drepturile conexe, cu modificările și completările ulterioare. El poate fi preluat doar cu acordul Patrimark, cerut prin mail la asociatia.patrimark@gmail.com și cu precizarea sursei.